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    2017年驾考自考规定要求
    时间:2017-05-24
     
    2017年驾考自考规定要求
     
      无论是计时培训计时收费、实行自主报考,还是一次性预约、连续考试,无一不是在围绕“自学直考”这样一个新规,可以说,“自学直考”是2016 年驾照考试改革中最大的修改,也是最重要的亮点。该政策可使考生从驾驶证考试报名到拿证,完全自主,选择符合自己的培训方式,而不用依靠驾校,避免驾校培训的一系列弊端。
     
      然而,理想很丰满,现实很骨感,“自学直考”政策能否真正发挥效用值得我们进一步探讨。
     
      首先,教练车如何解决。无论是培训还是考试都需要教练车。而国家规定不允许私家车进行改装,学员又不可能为了学车买一辆教练车,缺乏教练车就成了问题;
     

     

      其次,上路学车如何解决。按照我国交通安全法规定,在路上学习驾驶,需要按照公安机关交通管理部门制定的路线、时间进行,并在教练员随车知道下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车;
     
      第三,自学学时如何计算。即便是自学直考,也会有相应的学时要求。现行的C照考试由现有驾校根据学员学习情况来“打卡”,自考之后学员如何实现自行打卡算学分,需要精确。
     
      第四,自考成本可能更高。虽然“自学直考”可以使学员更加自由的选择培训、缴费等方式,但是,换取自由的成本可能更高。我们可以粗略算一下:车管所考试受理费和工本费都在500元左右,48个学时费用约为5760元(市场行情120元/学时),48学时场地训练费2400元,长途训练费最少300元,算下来将近9000元。
     
      从驾照考试改革新规内容上看,如果新规顺利实行,将在很大程度上改变驾照考试行业的弊端,并且真正做到便民利民。然而,“自学直考”政策存在的缺陷也是不争的事实,那么,我们能否在中间找到平衡点和解决方法呢?
     
      随着互联网学车平台的兴起,我们看到,这些平台针对驾考行业的弊端做了很大努力,也恰好符合“自学直考”政策的号召。相信不远的将来,互联网学车保障平台能将自主考试与教练培训结合的更加完美,为学员提供更加贴心的服务,建立新的学习模式。